起重机超载作业会造成的危害
起重机超载作业产生的过大应力,可使钢丝绳拉断、传动部件损坏、电动机烧毁,由于制动力不够,制动器抱不住闸而发生重大事故。超载作业对起重机结构危害很大,典型例子是造成主梁下挠,上盖板及腹板出现裂纹、脱焊,给起重机安全作业带来严重的事故隐患。
由于主梁下挠,小车轨道会随同主梁一起产生变形。小车由跨中开往两端时,不仅要克服正常的运行阻力,还要克服由对爬坡而产生的附加阻力。严重时小车运行机构电动机被烧毁。另外,小车还会出现“打滑”现象,自行溜车,严重影响起重作业。对于双梁起重机,还会造成小车“三条腿”运行,由于水平旁弯,又会使小运行时发生“啃轨”现象。
超载作业对于臂架型起重机危害更大,常常会造成臂架和塔身折断的重大事故,由于超载破坏了起重机的稳定性,还会造成整机倾覆的恶性事故。
在此,恒安泰起重机提醒您,一定要遵守起重机的操作规范,避免不必要的事情发生。声名大于一切,对于任何不利于机器的因素,我们一定要避免。
电动双梁起重机限位器怎么预防安全隐患?
对于一些大型的机械设备,比如电动双梁起重机来说,经常会出现因为各种原因造成的其限位开关被损坏的现象,使得其失去功效而造成安全隐患。对于这类问题,有什么预防的方式可以运用吗?
在电动双梁起重机中,主要是通过撞杆压住行程开关滚轮而实现的限位功能,但是由于安装不合理的关系,会使得撞尺没有办法压住开关,造成被撞坏的现象。其实这种限位方式有待改善,可以采用强电信号并串的方式来控制安全回路。这样一来,电动双梁起重机中的限位距离就可以得到准确的设备,从而避免了以上这类问题的出现。但是由于继电器中带有机械触点,为了避免电动双梁起重机运行过程中因振动引起的频繁停车,一定要提高过流继电器的品质和安装质,确保电动双梁起重机的安全稳定运行。
双梁起重机哪些部位需要润滑
双梁起重机的使用性能和寿命,很大程度取决于经常而正确的润滑。按不同的工作部位一般2—3个月应检查各润滑部位的润滑情况,并进行加油或跟换油液,对使用频繁和环境恶劣的工作场所的双梁起重机应酌情缩短加油周期,以确保各机构在良好的润滑条件下工作。
1 润滑方式分油池润滑(封闭减速机),加热浸涂润滑(钢丝绳)和油杯式油枪润滑(其他润滑部位)三种。
2润滑部位
双梁起重机各机构的减速器、开式齿轮、车轮轴承箱、别轨器、电动机轴承、制动器个接点及轴栓液压推动器的液压缸。各机构油杯式润滑点均有红色
各润滑部位的润滑油
A. 减速器:夏季用N100中负荷齿轮油或30好齿轮油,冬季用N78中负荷齿轮油或20号齿轮油。
B. 液压制动器的推动器:夏季用25号变压器油,冬季用10号航空油或仪表油。
C. 钢丝绳用合成石墨钙基润滑脂或其他钢丝绳润滑脂。
D. 各部位轴承、齿轮联轴器及开式齿轮用锂基润滑脂,夏季用2号,冬季用1号。
E. 有微量相对运动的节点和螺栓,用钙基或锂基润滑脂或45号机油。
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